前言：

根據國際預測機構Frost Sullivan、美國Argonne National Laboratory，以及各國所宣告的EV産業政策目標預測，預估2020年，全球汽車(含HEV、PHEV及BEV)銷售量達1億輛，其中純電動車(BEV)可達900萬輛，將占全球汽車市場規模的9%；由此可見，電動車相關的零部件需求將大幅度提升。

電動車組成中，電池是一大關鍵，决定了電動車行駛距離、成本高低、充電速度等重要性能。現階段各大車廠無不積極開發，渴望有一種電池能具備高儲電量、小體積、耐用度高、成本低等的優點。

 

說明：

上海捷伸研發出的大電極動力鋰電池，在相對小的體積下， 能提供較高的儲電量、高功率放電，基于制程上的突破，不僅解决了一般鋰電池的過熱問題，且大幅度的降低了製造成本。

 

優勢：

» 無材料限制 (Chemistry-independent)

» 制程步驟少– 完全無焊點

» 成本低

» 內阻極低

» 熱産生最少(自體散熱佳)

» 壽命較長(充放電次數2,500次以上)

» 體積較小(15% of Toyota Prius 電池體積)

» 電池形狀彈性大

» 材料回收比率較高(90%以上)

 

規格簡介：

C Type Cell
Nominal Voltage	3.3V
Nominal Capacity	15AH
Maximum Continuous Discharge Current	215A
Pulse Discharge Current (10sec)	320A
Cycle Life at 10C Discharge, 100% DOD	3000
Cell Weight	440g
Dimensions (typical, ±0.5mm)	∮130mm × 13.9mm

 

産品圖片：